Het weer was lekker en bij aankomst gingen we sleutels halen bij de receptie. Toen begon er een periode van stress die ons bijna deed besluiten weg te gaan uit Kroatië. Allereerst bleek ons schip zoek en waren de sleutels verdwenen. Dan begin je van alles te bedenken...... Uiteindelijk bleek het schip nog in de charterhaven te liggen en niet op de plek die was afgesproken. De sleutels werden nooit meer gevonden, maar wel bleken er ineens reserve sleutels te bestaan..... Dus, alle sleutels moesten nu vervangen worden! We konden nu in ons schip en bij een eerste check van ons schip bleken er tal van zaken verdwenen te zijn, peilkompas, reserveanker, de rubberboot had geen onderhoud gehad, etc. etc. De motor was wel onderhouden en de boot bleek uit het water te zijn geweest. Er was afgesproken dat de charter het zou betalen, maar wij kregen enige maanden later de rekening..... Het duurde uiteindelijk nog een week voordat we konden vertrekken. Eerst nog een vignetta kopen bij de haven meester in Biograd. In Kroatië moeten alle buitenlandse booteigenaren voor een jaar een vignetta kopen van ca 250 € als een vorm van vaarbelasting. Toen begon onze vakantie pas. Maar tijdens het varen bleken er een aantal zaken niet te kloppen. Onze accu's waren telkens leeg, ondanks dat we veel op de motoir voeren, de bvuitenboordmotor werkte niet en was niet aan te starten, de rubberboot (dingy) was lek en bleek geen onderhoud te hebben gehad zoals was afgesproken. Kortom kommerm en kwel. Maar dan bleken er toch ook hoede Kroaten te zijn zoals de havenmeester in een baai van Dugy Ottok die aale schepen in de baai benaderde om een passende pomp voor onze rubber boot te zoeken. Deze man repareerde terloops ook nog onze buitenboord motor ... Een prachtige man, vol met verhalen over zijn land en familie. Zo zijn we van eiland naar eiland gevaren, om uiteindelijk toch snel weer naar Biograd terug te keren om het probleem van de accu's op te lossen. We hebben toen alle Service accu's vervangen (3 stuks). De start accu bleek nog goed te zijn. Enige weken later zouden vrienden van ons de boot ook nog enige weken gebruiken, dus moest die in orde zijn. We besloten zo gauw we weer in Nederland waren een nieuwe rubberboot te kopen om van die elende af te zijn. We hebben in Biograd nog een poging gewaagd de charter op zijn verplichtingen te wijzen, maar dat was gedoemd te mislukken daar de man gewoon niet kwam opdagen voor zijn afspraak. Toen we hem uiteindelijk op de laatste dag van ons verblijf te pakken kregen tekende hij een verkjlaring waarin hij ons beloofde een aantal zaken te regelen en het restant aan geld naar mijn bank over te maken. Toen zijn we maar weer naar huis vertrokken. Een rit van 1600 km. Noch het onderhoud en noch de overschrijving heeft ooit plaatsgevonden..... ondanks de getekende verklaring.
Bij thuiskomst hebben we de nieuwe rubberboot besteld. Onze vrienden hebben enige tijd daarna ook de start accu alsnog moeten vervangen.
Maar hebben een rustiger vakantie gehad dan wij....